Aprilia SR GT 400 byla vyvinuta a vyrábí se v italském městě Noale, kde jsou závody součástí kultury a inovace tradicí: byla stvořena pro ty, kteří dokážou ocenit skutečného sportovního ducha v jakémkoli terénu, a je připravena na vše – od městských silnic až po zvlněné okresní silnice za městem. Každý kilometr je čistý adrenalin. Aprilia přináší své závodní zkušenosti do světa GT skútrů, navržených pro ty, kteří chtějí být nezastavitelní a zvládnout každý den se stylem, výkonem a naprostou svobodou.
Skútr Aprilia SR GT je navržený tak, aby uspokojil touhu po dobrodružství. Bez obav s ním tak můžeš překračovat hranice města a prozkoumávat různé terény. K dispozici je ve verzích SR GT 125 a SR GT 200.
RS 660 působí svým sportovním charakterem a moderním vzhledem naprosto jedinečným dojmem a přenáší vítězné zkušenosti značky Aprilia ze závodních tratí na běžné silnice. Díky svému modernímu designu definuje tvář lehkých, kompaktních motocyklů s elegantními a dynamickými proporcemi, které přinášejí zážitek z jízdy, jenž mohou být zábavné a zároveň bezpečné i při vysokých rychlostech.
Navrženo tak, aby nově definovalo výkon a potěšení z jízdy v této kategorii. Čistý adrenalin na dvou kolech, výrazný styl a nejlepší technologie v kombinaci s bezkonkurenční kontrolou a vzrušením. Přivítej nejnekonvenčnější a nejdrzejší Tuono všech dob. Skutečný naháč, který si zachovává základní hodnoty a vlastnosti modelu Tuono, navržena pro nový způsob mobility mladých motorkářů.
Revoluční a sofistikovaný model RS 457 vyzařuje eleganci a agresivitu, především díky výrazným závodním prvkům, jako přední dvojitá kapotáž a výfuk 2 v 1. Výrazné barevné provedení oslavuje odvážnou podstatu Racing Squad, zatímco kombinace jasných odstínů a ušlechtilých materiálů přináší zážitek, který vyjadřuje rychlost a prestiž.
Platforma Aprilia 660 už stihla přepsat pravidla na silnici a teď dělá totéž v off-roadu. Model Tuareg 660 má všechny výjimečné prvky, které zajistily úspěch RS 660 a Tuono 660, a originálním způsobem je nabízí každému jezdci, který sní o nové, více vzrušující formě dobrodružného cestování.
Více než půl století po uvedení svého prvního modelu Moto Guzzi hrdě představuje novou důležitou evoluci v příběhu modelu V7 s vyšším výkonem a komfortem než kdykoli předtím, pro dokonalou kombinaci klasického stylu a moderních technologií.
Kombinace ikonického stylu, pohodlí a pokročilých technologií - elegantní V85 Strada, originální V85 TT "All-Terrain" a V85 TT Travel s duší pravého dobrodruha tvoří ikonickou řadu V85. Tři verze, z nichž každá má svůj osobitý charakter, ale všechny mají jedinečnou schopnost probudit v člověku touhu vyrazit na cestu, ať už je cílem jakákoli destinace.
Nové Piaggio Medley vytváří novou třídu skútrů s vysokými koly, která kombinuje výhody agilního a lehkého skútru s výhodami většího a výkonnějšího skútru s vysokými koly.
Nový model střední kubatury přináší vylepšený výkon díky inovativnímu kapalinou chlazenému jednoválci s elektronickým vstřikováním paliva, jehož zdvihový objem vzrostl z původních 278 cm³ na 310 cm³. S výkonem 27,7 k a vyšším točivým momentem zajišťuje silnou, ale plynulou akceleraci, která je ideální pro městský provoz, kde časté zpomalování a zrychlování hraje klíčovou roli.
Piaggio MP3 310 je kompaktní, sportovní a dynamický skútr, který zachovává vysokou úroveň komfortu a technologických prvků, jež jsou typické pro větší GT skútry. Nové Piaggio MP3 310 však tyto vlastnosti zpřístupňuje všem. Lze jej totiž řídit s řidičským oprávněním skupiny B, díky exkluzivní tříkolové technologii Piaggio.
Vespa GTS 310 je tu a láme všechny rekordy. Jedná se o nejvýkonnější, nejdynamičtější a nejrychlejší model v téměř osmdesátileté historii tohoto legendárního skútru. Základem této evoluce je nový motor o objemu 310 cm3 vycházející z původního kapalinou chlazeného motoru o objemu 278 cm3. Tato mimořádná pohonná jednotka přináší klíčová vylepšení, kdy více než 70 % součástek je zcela nových. Zdvih jednoválce se zvětšil z 63 na něco málo přes 70 mm, čímž se zvýšil zdvihový objem z 278 na 310 cm3 a výkon na 25 k. Zvýšil se také točivý moment a delší zdvih nabízí ještě větší flexibilitu při jízdě.
