Aprilia SR GT 400 byla vyvinuta a vyrábí se v italském městě Noale, kde jsou závody součástí kultury a inovace tradicí: byla stvořena pro ty, kteří dokážou ocenit skutečného sportovního ducha v jakémkoli terénu, a je připravena na vše – od městských silnic až po zvlněné okresní silnice za městem. Každý kilometr je čistý adrenalin. Aprilia přináší své závodní zkušenosti do světa GT skútrů, navržených pro ty, kteří chtějí být nezastavitelní a zvládnout každý den se stylem, výkonem a naprostou svobodou.
Skútr Aprilia SR GT je navržený tak, aby uspokojil touhu po dobrodružství. Bez obav s ním tak můžeš překračovat hranice města a prozkoumávat různé terény. K dispozici je ve verzích SR GT 125 a SR GT 200.
Střet dvou vesmírů... Legendární Tuono V4 1100 se spojuje s pokročilou technologií RS 660 a vzniká TUONO 660. Motocykl, který změní tvůj pohled na svět.
Piaggio MP3 310 je kompaktní, sportovní a dynamický skútr, který zachovává vysokou úroveň komfortu a technologických prvků, jež jsou typické pro větší GT skútry. Nové Piaggio MP3 310 však tyto vlastnosti zpřístupňuje všem. Lze jej totiž řídit s řidičským oprávněním skupiny B, díky exkluzivní tříkolové technologii Piaggio.
Vespa Primavera, ikonický symbol své doby, se dnes prohání ulicemi 21. století se stejnou hbitostí a dynamikou jako původní legenda, která v 60. letech způsobila revoluci v městské mobilitě.
Vespa GTS 310 je tu a láme všechny rekordy. Jedná se o nejvýkonnější, nejdynamičtější a nejrychlejší model v téměř osmdesátileté historii tohoto legendárního skútru. Základem této evoluce je nový motor o objemu 310 cm3 vycházející z původního kapalinou chlazeného motoru o objemu 278 cm3. Tato mimořádná pohonná jednotka přináší klíčová vylepšení, kdy více než 70 % součástek je zcela nových. Zdvih jednoválce se zvětšil z 63 na něco málo přes 70 mm, čímž se zvýšil zdvihový objem z 278 na 310 cm3 a výkon na 25 k. Zvýšil se také točivý moment a delší zdvih nabízí ještě větší flexibilitu při jízdě.
