Aprilia SR GT 400 byla vyvinuta a vyrábí se v italském městě Noale, kde jsou závody součástí kultury a inovace tradicí: byla stvořena pro ty, kteří dokážou ocenit skutečného sportovního ducha v jakémkoli terénu, a je připravena na vše – od městských silnic až po zvlněné okresní silnice za městem. Každý kilometr je čistý adrenalin. Aprilia přináší své závodní zkušenosti do světa GT skútrů, navržených pro ty, kteří chtějí být nezastavitelní a zvládnout každý den se stylem, výkonem a naprostou svobodou.
Skútr Aprilia SR GT je navržený tak, aby uspokojil touhu po dobrodružství. Bez obav s ním tak můžeš překračovat hranice města a prozkoumávat různé terény. K dispozici je ve verzích SR GT 125 a SR GT 200.
RS 660 působí svým sportovním charakterem a moderním vzhledem naprosto jedinečným dojmem a přenáší vítězné zkušenosti značky Aprilia ze závodních tratí na běžné silnice. Díky svému modernímu designu definuje tvář lehkých, kompaktních motocyklů s elegantními a dynamickými proporcemi, které přinášejí zážitek z jízdy, jenž mohou být zábavné a zároveň bezpečné i při vysokých rychlostech.
Revoluční a sofistikovaný model RS 457 vyzařuje eleganci a agresivitu, především díky výrazným závodním prvkům, jako přední dvojitá kapotáž a výfuk 2 v 1. Výrazné barevné provedení oslavuje odvážnou podstatu Racing Squad, zatímco kombinace jasných odstínů a ušlechtilých materiálů přináší zážitek, který vyjadřuje rychlost a prestiž.
Platforma Aprilia 660 už stihla přepsat pravidla na silnici a teď dělá totéž v off-roadu. Model Tuareg 660 má všechny výjimečné prvky, které zajistily úspěch RS 660 a Tuono 660, a originálním způsobem je nabízí každému jezdci, který sní o nové, více vzrušující formě dobrodružného cestování.
Aprilia Tuareg Rally je vyvedena v ikonickém barevném schématu rallye race replica, ve které Jacopo Cerutti projel cílem legendárního Dakaru na prvním místě. Vidlice, ráfky kol a řídítka jsou navrženy pro nejnáročnější enduro jízdu a laděny do sportovní eloxované zlaté barvy. Štíhlé linie, zesílený hliníkový kryt motoru a nový vysoký blatník ještě více zdůrazňují nekompromisní terénní charakter motocyklu. Pro lepší kontrolu při jízdě ve stoje na extrémních úsecích byly sedlo i řídítka zvýšeny, což dále zvyšuje jistotu v terénu.
Tuono V4 vládne asfaltu s agresivním vzhledem, který nenechává prostor pro žádné pochybnosti. Kompaktní design polokapotáže připevněné k rámu, nezbytný pro odlehčenou přední část, se snoubí s aerodynamikou s překrývajícími se aerodynamickými křidélky, navrženými pro zvýšení přítlaku a stability v zatáčkách. Výjimečná ergonomie modelu Tuono V4 je optimalizovaná jak pro ochranu proti větru, tak pro efektivní odvod tepla, které je účinně odváděno od nohou. Posed je zároveň pohodlný díky řídítkům a zároveň reaktivní díky tvarování nádrže, které ti umožní maximální cit i při sportovní jízdě.
Více než půl století po uvedení svého prvního modelu Moto Guzzi hrdě představuje novou důležitou evoluci v příběhu modelu V7 s vyšším výkonem a komfortem než kdykoli předtím, pro dokonalou kombinaci klasického stylu a moderních technologií.
Kombinace ikonického stylu, pohodlí a pokročilých technologií - elegantní V85 Strada, originální V85 TT "All-Terrain" a V85 TT Travel s duší pravého dobrodruha tvoří ikonickou řadu V85. Tři verze, z nichž každá má svůj osobitý charakter, ale všechny mají jedinečnou schopnost probudit v člověku touhu vyrazit na cestu, ať už je cílem jakákoli destinace.
Stelvio je moderní adventure tourer od Moto Guzzi, který je navržen tak, aby tě doprovázel na cestách bez omezení. Díky poutavému designu a moderním technologickým prvkům posouvá zážitek z jízdy na vyšší úroveň. Název je poctou slavnému Stelviu, nejvyššímu horskému průsmyku v Itálii. Silnice, která jej protíná, obsahuje 48 zatáček a je součástí moto tradice, kterou motorkáři považují za synonymum zábavy, objevování a dobývání.
Nové Piaggio Medley vytváří novou třídu skútrů s vysokými koly, která kombinuje výhody agilního a lehkého skútru s výhodami většího a výkonnějšího skútru s vysokými koly.
Nový model střední kubatury přináší vylepšený výkon díky inovativnímu kapalinou chlazenému jednoválci s elektronickým vstřikováním paliva, jehož zdvihový objem vzrostl z původních 278 cm³ na 310 cm³. S výkonem 27,7 k a vyšším točivým momentem zajišťuje silnou, ale plynulou akceleraci, která je ideální pro městský provoz, kde časté zpomalování a zrychlování hraje klíčovou roli.
Piaggio MP3 310 je kompaktní, sportovní a dynamický skútr, který zachovává vysokou úroveň komfortu a technologických prvků, jež jsou typické pro větší GT skútry. Nové Piaggio MP3 310 však tyto vlastnosti zpřístupňuje všem. Lze jej totiž řídit s řidičským oprávněním skupiny B, díky exkluzivní tříkolové technologii Piaggio.
Vespa Primavera, ikonický symbol své doby, se dnes prohání ulicemi 21. století se stejnou hbitostí a dynamikou jako původní legenda, která v 60. letech způsobila revoluci v městské mobilitě.
Vespa GTS 310 je tu a láme všechny rekordy. Jedná se o nejvýkonnější, nejdynamičtější a nejrychlejší model v téměř osmdesátileté historii tohoto legendárního skútru. Základem této evoluce je nový motor o objemu 310 cm3 vycházející z původního kapalinou chlazeného motoru o objemu 278 cm3. Tato mimořádná pohonná jednotka přináší klíčová vylepšení, kdy více než 70 % součástek je zcela nových. Zdvih jednoválce se zvětšil z 63 na něco málo přes 70 mm, čímž se zvýšil zdvihový objem z 278 na 310 cm3 a výkon na 25 k. Zvýšil se také točivý moment a delší zdvih nabízí ještě větší flexibilitu při jízdě.
